オイル交換

CB1100 #オートバイ
ん～
リターンライダーならではの超ポカミスしました。
西国ツーリングは突然決めたので全く忘却してました。
実は、5000km走行後のオイル交換しなければいけなかったのでした。
 
先週、Ｔさんと走った時になんかアイドル時不安定や出だしの失速感、アクセルが重い感じと
なんだろうと思って、っと思い出しました。
そう、西国は遠いのでした・・+2000kmも走ってます。
空冷でエンジン温度が高くなるSC65、潤滑するものに気を使わなければいけないのにね！
 
いつもお世話になっているガレージロングフェローの岩本さんにして、これから行きますので宜しくと
伝えて出発！・・・・の前にキャリアに余っているバック（以前携帯タンク１リットル入れていました）を
付けて見ました・・・・・ん～・・・かっちょ悪・・・ま～折角なので、しばらく付けときます。
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で、出発、回転を上げずに国道4→国道50とゆっくり走って桜川市へ
なんとかガレージロングフェローに到着。
 
水たまりに入ってしまって汚れていて恥ずかしいですが、そこは見ないで下さい。
オイルを抜いて見ました・・・やっぱり汚れてました！
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もちろん、オイルエレメントも交換しちゃいました。
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でもってオイルは、WAKO'S　4CR・・・CB1100には必要ないだろ～って言わないで下さい。
リターンライダーの私は技術が無いので、全て製品任せなのです・・・は^3
”4CRはフリクションロスの低減や耐荷重性、耐摩耗性、耐久性、洗浄分散性等どれをとっても最高レベルの品質を持っているRacing Specガソリンエンジンオイルです。”って書いてあるのでね！
でもお陰で、今回のミスも大した事にならなかったのかもって、自分に言い聞かせてます。
3.9リットル入りました。
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交換してもらいスッキリ！
近くと言うか隣の食堂で、昼食。
半丼セットでミニカツ丼とそば、コヒーも付いてます。
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お腹いっぱいになりました。
 
後は、リヤサスの打ち合わせ、候補はOHLINS,WP,NITRONの３メーカです。
結果、タンク付きが良かったのでNITRON　TWIN SHOCKで決定！
もちろん、カラーを選択して注文をお願いしました。・・・・何時入るかな～
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帰りは、アクセルも軽く良かった^2
岩本さんありがとうございました。
 
本日はこれで完了！